Мы знаем, что электросамокаты популярны. Мы видим их практически по всему миру и считаем практичным средством передвижения из пункта А в пункт Б без особых усилий.
Популярность электровелосипедов, и то, что многие нашли им применение, стало для меня очевидным несколько лет назад, когда я выполнял свою ежедневную велопрогулку, изображая профессионального велосипедиста.
Я ехал со скоростью около 35 км/ч по ровной дороге, как бы крейсерски, когда увидел пожилого человека на небольшом расстоянии. Я заметил, что не догоняю его так быстро, как обычно. К тому же, его педали вращались не с высокой частотой, а он ехал на женском велосипеде. На обычном велосипеде мне пришлось значительно увеличить темп, чтобы начать быстро его догонять. Но всё же старика было трудно догнать. Что за дела? Теперь я был в легком недоумении. Я сделал рывок, что бы к нему приблизится.
Кто этот парень? Может, он бывший профессиональный велосипедист или что-то в этом роде. В общем, однажды я оказался рядом с ним… и тогда увидел, что он едет на электровелосипеде. И ему, наверное, лет около 70. Это было несколько лет назад, до того, как электровелосипеды стали такими распространенными, и я был поражен тем, как этот дяденька смог составить мне конкуренцию. Сейчас, конечно, я вижу электровелосипедистов каждый день, также и электросамокаты стали очень популярны.
Некоторые из них предлагают различные варианты управления:
— Обычное вращение педалей
— Электрическая помощь при вращении педалей
— Управление дроссельной заслонкой.
Например, на длинной прямой ровной дороге вы можете крутить педали как на обычном велосипеде, если хотите.
Достигнув того самого страшного подъема, переключитесь на управление только дроссельной заслонкой.
Или выберите электрическую помощь при вращении педалей. Это промежуточный вариант, а двигатели обеспечивают дополнительную помощь при каждом обороте.
У большинства электросамокатов также есть различные режимы движения, но они не включают в себя физический элемент управления.
Он стоит около 7000 долларов и весит 70 кг (154 фунта). Не сказать, чтобы портативный или маневренный. И есть довольно много вариантов электросамокатов по цене в три раза ниже с той же максимальной скоростью.
Можно было бы подумать, что велосипеды намного быстрее, поскольку в обычном варианте они таковыми и являются. Но все немного сложнее.
Большинство «обычных» электровелосипедов будут быстрее, чем средние легкие электросамокаты . Чтобы снизить вес, производители электросамокатов сосредоточатся на уменьшении размеров батарей, колес и двигателей.
Переход к более крупным электросамокатам меняет ситуацию.
Однако это не является большой проблемой, или, по крайней мере, не должно ею быть, если вы ездите в основном в городском потоке и среди других участников дорожного движения.
Электросамокат очень компактный и практичный транспорт. Он позволяет объезжать препятствия так, как это не может сделать велосипед. Езда на электросамокате на максимальной скорости, даже если это всего 24 км/ч (15 миль/ч) в оживленном городе, вряд ли будет целесообразной в течение долгого времени.
Электровелосипеды, благодаря большой раме, в которую можно вместить более крупные батареи, имеют больший запас хода и могут быть хорошим вариантом для дальних поездок. Однако более крупная батарея будет заряжаться дольше, и вес так же увеличивается.
Электровелосипеды популярны практически в любых малонаселенных районах, и крупных городах, где есть дороги, тропы и большие расстояния.
На данный момент большинство пользователей электросамокатов живут в крупных городах, где хорошие дороги и расстояния короче, а потребность в максимальной скорости не так важна, как практичная мобильность и быстрота передвижения среди других жителей города, и оживленном трафике на дорогах.
На одном заряде, без дополнительных батарей и без вращения педалей (для велосипеда), средний запас хода составляет 32/56 км (20/35 миль) в зависимости от размера батареи.
Важно помнить, что велосипед позволяет крутить педали, что значительно увеличивает запас хода.
Так что же выбрать, если вы подумываете о приобретении личного электротранспорта? Ну, это зависит от того, для чего вы собираетесь его использовать и насколько комфортной будет езда. Также следует учитывать такие факторы, как вместимость багажника, физические усилия и так далее. У обоих вариантов есть свои плюсы и минусы. Давайте рассмотрим их.
Большие размеры электровелосипедов также означают, что они не такие портативные и удобные для хранения, как электросамокаты. Даже если вы приобретете складной электровелосипед.
Электросамокат превосходит другие транспортные средства в удобстве и практичности. Возможность быстро добраться до места назначения по оживленным городским улицам, а затем занести электросамокат в офис или квартиру и поставить его в угол — это то, с чем электровелосипед не может сравниться.
Некоторые электросамокаты сверхлегкие , и даже если некоторые электровелосипеды не такие уж и тяжелые, их форма и конструкция не позволяют сложить их компактно и поставить в углу комнаты , как это можно сделать с электросамокатом.
Комфорт и удобство
Электровелосипед выигрывает с большим отрывом. Сидячее положение, большие колёса (26–29 дюймов), хорошая амортизация — всё это делает дальние поездки приятными. Вы меньше устаёте, лучше контролируете дорогу и легче преодолеваете ямы и бордюры.
Электросамокат — это стоячее положение. Даже с отличной подвеской и пневмошинами через 30–40 минут ноги и спина дают о себе знать. Зато он идеален для коротких поездок и перемещений по городу
В данном сравнении мы сосредоточимся на электросамокатах и электровелосипедах.
Большие размеры электровелосипедов также означают, что они не такие портативные и удобные для хранения, как электросамокаты. Даже если вы приобретете складной электровелосипед.
Электросамокат превосходит другие транспортные средства в удобстве и практичности. Возможность быстро добраться до места назначения по оживленным городским улицам, а затем занести электросамокат в офис или квартиру и поставить его в угол — это то, с чем электровелосипед не может сравниться.
Некоторые электросамокаты сверхлегкие , и даже если некоторые электровелосипеды не такие уж и тяжелые, их форма и конструкция не позволяют сложить их компактно и поставить в углу комнаты , как это можно сделать с электросамокатом.
- Бюджетный хороший электросамокат — от 15–25 тыс. грн.
- Приличный электровелосипед — от 25–45 тыс. грн.
Обслуживание велосипеда чуть сложнее (цепь, передачи), но запчасти дешевле и доступнее. Самокаты проще по конструкции, но ремонт электроники иногда дороже.
Сравнительная таблица
Параметр | Электросамокат | Электровелосипед |
Комфорт | Средний (стоя) | Высокий (сидя) |
Портативность | Отличная | Средняя/низкая |
Запас хода | 30–70 км | 50–120 км |
Физическая нагрузка | Минимальная | Регулируемая |
Преодоление препятствий | Хорошо на ровном | Отлично (большие колёса) |
Грузоподъёмность | Низкая (рюкзак) | Высокая (багажники, корзины) |
Цена (хорошая модель) | 15–40 тыс. грн | 25–60 тыс. грн |
Лучше всего для | Короткие городские поездки | Длинные маршруты, комфорт |
Стиль езды
В этой области в основном речь идет об электровелосипедах.Некоторые из них предлагают различные варианты управления:
— Обычное вращение педалей
— Электрическая помощь при вращении педалей
— Управление дроссельной заслонкой.
Например, на длинной прямой ровной дороге вы можете крутить педали как на обычном велосипеде, если хотите.
Достигнув того самого страшного подъема, переключитесь на управление только дроссельной заслонкой.
Или выберите электрическую помощь при вращении педалей. Это промежуточный вариант, а двигатели обеспечивают дополнительную помощь при каждом обороте.
У большинства электросамокатов также есть различные режимы движения, но они не включают в себя физический элемент управления.
Скорость и дальность
Средняя скорость электровелосипеда и электросамоката примерно одинакова и составляет около 32 км/ч (20 миль/ч). Однако электросамокатов, способных развивать скорость от 65 до 96 км/ч (40-60 миль/ч), однако это зависит от вольтаж а батареи, и их значительно меньше, чем электровелосипедов. Самый быстрый электровелосипед на рынке на момент написания статьи — это Delfast, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса, максимальная скорость которого составляет 80 км/ч (50 миль/ч), и который больше похож на мотокроссовый велосипед, чем на электровелосипед.Он стоит около 7000 долларов и весит 70 кг (154 фунта). Не сказать, чтобы портативный или маневренный. И есть довольно много вариантов электросамокатов по цене в три раза ниже с той же максимальной скоростью.
Можно было бы подумать, что велосипеды намного быстрее, поскольку в обычном варианте они таковыми и являются. Но все немного сложнее.
Большинство «обычных» электровелосипедов будут быстрее, чем средние легкие электросамокаты . Чтобы снизить вес, производители электросамокатов сосредоточатся на уменьшении размеров батарей, колес и двигателей.
Переход к более крупным электросамокатам меняет ситуацию.
Однако это не является большой проблемой, или, по крайней мере, не должно ею быть, если вы ездите в основном в городском потоке и среди других участников дорожного движения.
Электросамокат очень компактный и практичный транспорт. Он позволяет объезжать препятствия так, как это не может сделать велосипед. Езда на электросамокате на максимальной скорости, даже если это всего 24 км/ч (15 миль/ч) в оживленном городе, вряд ли будет целесообразной в течение долгого времени.
Электровелосипеды, благодаря большой раме, в которую можно вместить более крупные батареи, имеют больший запас хода и могут быть хорошим вариантом для дальних поездок. Однако более крупная батарея будет заряжаться дольше, и вес так же увеличивается.
Электровелосипеды популярны практически в любых малонаселенных районах, и крупных городах, где есть дороги, тропы и большие расстояния.
На данный момент большинство пользователей электросамокатов живут в крупных городах, где хорошие дороги и расстояния короче, а потребность в максимальной скорости не так важна, как практичная мобильность и быстрота передвижения среди других жителей города, и оживленном трафике на дорогах.
На одном заряде, без дополнительных батарей и без вращения педалей (для велосипеда), средний запас хода составляет 32/56 км (20/35 миль) в зависимости от размера батареи.
Важно помнить, что велосипед позволяет крутить педали, что значительно увеличивает запас хода.
На электросамокате это невозможно. В остальном все то же самое. Вес райдера, холмистая местность и скорость движения — все это влияет на запас хода.
Цена на электровелосипеды значительно возрастает, если вы ожидаете более высокого качества и вам нужно что-то большее, чем стандартный городской велосипед. Если вы хотите внедорожный или горный электровелосипед, приготовьтесь заплатить как минимум от 1 тысячи долларов, а то и больше. За 2000-3000 тыс. долларов вы получите премиум электросамокат с крутыми характеристиками и большим запасом хода.
Электросамокат — более компактное персональное электрическое транспортное средство, и поэтому у него есть ограничения по типам электрических компонентов, которые можно установить в его конструкцию. Но всё упирается в размер деки самоката, и мощные батареи теперь использую как велосипеды, так и самокаты.
Но когда дело доходит до мощности двигателя, самокат проявляет себя с лучшей стороны. Многие из них имеют два двигателя и развивают невероятную мощность — тысячи ватт, готовых к использованию.
Многие новички, которые впервые попробовали электросамокат, были поражены невероятным ускорением и максимальной скоростью, которые они только что испытали по-настоящему на мощном полноприводном электроскутере.
В ноябре 2019 года в США было проведено исследование Национальной электронной системы наблюдения за травмами (NEISS) Комиссии по безопасности потребительских товаров. Оно показало, что пользователи электровелосипедов чаще получали внутренние травмы и попадали в больницу, в то время как пользователи электросамокатов чаще получали сотрясения мозга.
Травмы, полученные при езде на электровелосипедах, также более чем в три раза чаще приводили к столкновению с пешеходом, чем травмы при езде на самокатах или традиционных велосипедах, сообщают исследователи в журнале Injury Prevention.
Что наиболее важно, исследование показало, что травмы, полученные при езде на электровелосипедах, в частности, были более серьезными. Причина этого нигде не объясняется. Но давайте предположим, что, возможно, с электросамоката легче «спрыгнуть», когда что-то идет не так, чем с велосипеда. На велосипеде вы сидите выше и не так свободны в движениях, когда что-то идет не так.
Торможение у обоих типов транспортных средств схожее. Барабанные или дисковые тормоза, гидравлические, иногда механические, хорошо развиты, и тормозная способность не должна быть проблемой, если вы ездите ответственно.
На электровелосипеде у вас всегда есть возможность крутить педали, независимо от выбранного режима езды или уровня помощи при вращении педалей.
Некоторые исследования показывают, что велосипедисты на электровелосипедах получают больше физической нагрузки, чем велосипедисты на обычных велосипедах, потому что они, как правило, ездят дальше и чаще.
А если вы серьезно относитесь к своим тренировкам, попробуйте покрутить педали тяжелого электровелосипеда без включенного двигателя в гору — это вам поможет.
В 2017 году Министерство транспорта США провело исследование, показавшее, что почти 60% всех поездок на автомобилях составляли менее 6 миль (10 км).
Подумайте об этом секунду. Люди заводят свои машины, чтобы проехать 10 км. Это даже не полезно для автомобиля, который едва прогревается, не говоря уже об окружающей среде.
Электровелосипеды и электросамокаты полезны для окружающей среды. Точка. Конечно, их обычные аналоги еще лучше, но большинство людей не захотят прилагать физические усилия, чтобы крутить педали или толчками ногой двигаться вперед. Поэтому персональный электротранспорт — это то, что нужно.
Конечно, технология аккумуляторов и переработка отходов еще далеки от совершенства, но на момент написания статьи ничего лучше не предлагается. А для коротких поездок, например, на 10-12 км, электросамокат значительно превосходит электровелосипед.
Электросамокаты более маневренны и на них проще научиться ездить. Если вы не умеете ездить на велосипеде, потребуется больше практики, чем чтобы освоить электросамокат. Они занимают меньше места и более портативны. Их можно сложить так, что электровелосипед ему точно не конкурент.
Благодаря этому их можно легко переносить и хранить в укромном месте, минимизируя риск кражи . Подходить к месту, где вы оставили свой велосипед прошлой ночью, всегда с некоторой опаской, если он все еще там, где вы его оставили. Особенно это касается дорогих велосипедов. А все электровелосипеды относительно дороги.
Техническое обслуживание — еще одна область, где электросамокат требует меньше внимания, чем велосипед . В основном это связано с отсутствием цепей и звездочек, которые требуют периодической смазки и подтяжки. Аккумулятор и двигатели похожи, если не идентичны, и требуют одинакового внимания при зарядке и правильном хранении.
Электросамокат также дешевле по сравнению со средним электровелосипедом. Легкий электросамокат можно приобрести за 400 долларов и даже дешевле.
Преимущества электровелосипедов весьма существенны и всегда склонят некоторых пользователей в их сторону. Во-первых, вы всегда можете крутить педали, даже с разряженной батареей. Некоторые утверждают, что можно тронуться с места и на электросамокате с разряженной батареей, но это не одно и то же. Если вы мне не верите, попробуйте, я пробовал. Это гораздо утомительнее, и лучше этого избегать.
Большие колеса также означают, что велосипеды справляются с препятствиями и выбоинами гораздо лучше, чем обычные электросамокаты.
Грузоподъемность и возможность брать с собой вещи — это огромный плюс для велосипеда. Добавление корзины спереди, а также использование заднего держателя для багажа — практичное и простое решение. Единственный способ взять с собой что-либо на электросамокате — это надеть рюкзак. И не пытайтесь ездить на нем одной рукой. Он никогда не был предназначен для этого, и это кажется очень опасным и неустойчивым решением ездить таким образом.
Как только вы попробуете, вы быстро привыкнете к преимуществам и начнете неохотно пользоваться автомобилем для коротких поездок. Добраться из пункта А в пункт Б на электросамокате, заскочив в местный магазин за необходимыми товарами, очень быстро. Я неоднократно замечал, как один из моих соседей едет в тот же местный магазин на машине, а я еду на своем электросамокате. Мы приезжаем примерно в одно и то же время, но когда им требуется время, чтобы припарковаться и дойти до магазина, я уже на полпути к дому. Я выезжаю намного раньше них и наблюдаю за ними из окна, так как вернулся домой раньше них.
Я живу в большом городке, до ближайшего супермаркета, детского сада, школы или аптеки мне быстрее добраться именно на електросамокате, чем спускать с четвертого этажа громоздкий электровелосипед.
Экономия на бензине, а также польза для окружающей среды — достаточная причина, чтобы присоединиться к сообществу владельцев электротранспорта. Выбор между электроскутером и электровелосипедом — дело личных предпочтений.
Размер
Тут конечно электросамокаты выигрывают, их можно поместить в багажник любого авто, зайти с ним в любой супермаркет, поместить в обычный пассажирский лифт, чего не скажешь по электровелосипед.
Цена
Здесь плюс - минус примерно одинаково, все зависит от потребностей, желания и размером кошелька, цены примерно стартуют от 500 уе до бесконечностиЦена на электровелосипеды значительно возрастает, если вы ожидаете более высокого качества и вам нужно что-то большее, чем стандартный городской велосипед. Если вы хотите внедорожный или горный электровелосипед, приготовьтесь заплатить как минимум от 1 тысячи долларов, а то и больше. За 2000-3000 тыс. долларов вы получите премиум электросамокат с крутыми характеристиками и большим запасом хода.
Емкость аккумулятора и мощность двигателя
Электровелосипеды, будучи с более крупными рамами, также позволяют использовать более крупные аккумуляторные батареи и более мощные электродвигатели. Оба этих фактора являются преимуществами при выборе между электроскутером и электровелосипедом. Более длительный срок службы батареи — важный момент при сравнении двух типов транспортных средств.Электросамокат — более компактное персональное электрическое транспортное средство, и поэтому у него есть ограничения по типам электрических компонентов, которые можно установить в его конструкцию. Но всё упирается в размер деки самоката, и мощные батареи теперь использую как велосипеды, так и самокаты.
Но когда дело доходит до мощности двигателя, самокат проявляет себя с лучшей стороны. Многие из них имеют два двигателя и развивают невероятную мощность — тысячи ватт, готовых к использованию.
Многие новички, которые впервые попробовали электросамокат, были поражены невероятным ускорением и максимальной скоростью, которые они только что испытали по-настоящему на мощном полноприводном электроскутере.
Долговечность
Электровелосипед — это, по сути, обычный велосипед с добавленными аккумулятором и двигателем. Продаваемые через местных дилеров, многие проблемы, связанные с велосипедами, легко решаются. Спущенные шины, сломанные спицы, цепь, требующая замены или подтяжки, и так далее.
Тот факт, что они продаются через местных дилеров, означает, что помощь и обслуживание легко получить, даже если это будет стоить немного дороже.
Кроме того, многие производители электровелосипедов — это компании с многолетним опытом производства, что повышает общее качество.
Электроскутер (хотя и старое изобретение, восходящее к началу 1900-х годов) — относительно новый игрок на рынке персональных средств передвижения.
Хотя некоторые дистрибьюторы предлагают отличную поддержку, в целом, по долговечности и качеству обслуживания, пока что, предпочтение отдается электровелосипедам.
Собранные данные о безопасности, похоже, отдают предпочтение традиционным велосипедам и электровелосипедам перед электросамокатами. Но данные далеко не полны. Однако несколько крупных исследований показывают значительно более высокий уровень аварийности среди пользователей самокатов, чем среди велосипедистов. Это совсем не удивительно, поскольку многие пользователи самокатов известны тем, что не носят шлемы, а также ездят, мягко говоря, не самым безопасным и лучшим способом для этого типа транспортных средств.Тот факт, что они продаются через местных дилеров, означает, что помощь и обслуживание легко получить, даже если это будет стоить немного дороже.
Кроме того, многие производители электровелосипедов — это компании с многолетним опытом производства, что повышает общее качество.
Электроскутер (хотя и старое изобретение, восходящее к началу 1900-х годов) — относительно новый игрок на рынке персональных средств передвижения.
Хотя некоторые дистрибьюторы предлагают отличную поддержку, в целом, по долговечности и качеству обслуживания, пока что, предпочтение отдается электровелосипедам.
Безопасность и тормоза
В ноябре 2019 года в США было проведено исследование Национальной электронной системы наблюдения за травмами (NEISS) Комиссии по безопасности потребительских товаров. Оно показало, что пользователи электровелосипедов чаще получали внутренние травмы и попадали в больницу, в то время как пользователи электросамокатов чаще получали сотрясения мозга.
Травмы, полученные при езде на электровелосипедах, также более чем в три раза чаще приводили к столкновению с пешеходом, чем травмы при езде на самокатах или традиционных велосипедах, сообщают исследователи в журнале Injury Prevention.
Что наиболее важно, исследование показало, что травмы, полученные при езде на электровелосипедах, в частности, были более серьезными. Причина этого нигде не объясняется. Но давайте предположим, что, возможно, с электросамоката легче «спрыгнуть», когда что-то идет не так, чем с велосипеда. На велосипеде вы сидите выше и не так свободны в движениях, когда что-то идет не так.
Торможение у обоих типов транспортных средств схожее. Барабанные или дисковые тормоза, гидравлические, иногда механические, хорошо развиты, и тормозная способность не должна быть проблемой, если вы ездите ответственно.
Физическая нагрузка
Если вам нужны физические упражнения, забудьте об электросамокате, электровелосипед — лучший выбор.На электровелосипеде у вас всегда есть возможность крутить педали, независимо от выбранного режима езды или уровня помощи при вращении педалей.
Некоторые исследования показывают, что велосипедисты на электровелосипедах получают больше физической нагрузки, чем велосипедисты на обычных велосипедах, потому что они, как правило, ездят дальше и чаще.
А если вы серьезно относитесь к своим тренировкам, попробуйте покрутить педали тяжелого электровелосипеда без включенного двигателя в гору — это вам поможет.
Воздействие на окружающую среду
Представьте себе, что в таком большом городе, как Киев, в центре разрешены только электромобили, электросамокаты и электровелосипеды. Последствия для воздуха и выбросов очевидны.В 2017 году Министерство транспорта США провело исследование, показавшее, что почти 60% всех поездок на автомобилях составляли менее 6 миль (10 км).
Подумайте об этом секунду. Люди заводят свои машины, чтобы проехать 10 км. Это даже не полезно для автомобиля, который едва прогревается, не говоря уже об окружающей среде.
Электровелосипеды и электросамокаты полезны для окружающей среды. Точка. Конечно, их обычные аналоги еще лучше, но большинство людей не захотят прилагать физические усилия, чтобы крутить педали или толчками ногой двигаться вперед. Поэтому персональный электротранспорт — это то, что нужно.
Конечно, технология аккумуляторов и переработка отходов еще далеки от совершенства, но на момент написания статьи ничего лучше не предлагается. А для коротких поездок, например, на 10-12 км, электросамокат значительно превосходит электровелосипед.
Электросамокаты более маневренны и на них проще научиться ездить. Если вы не умеете ездить на велосипеде, потребуется больше практики, чем чтобы освоить электросамокат. Они занимают меньше места и более портативны. Их можно сложить так, что электровелосипед ему точно не конкурент.
Благодаря этому их можно легко переносить и хранить в укромном месте, минимизируя риск кражи . Подходить к месту, где вы оставили свой велосипед прошлой ночью, всегда с некоторой опаской, если он все еще там, где вы его оставили. Особенно это касается дорогих велосипедов. А все электровелосипеды относительно дороги.
Техническое обслуживание — еще одна область, где электросамокат требует меньше внимания, чем велосипед . В основном это связано с отсутствием цепей и звездочек, которые требуют периодической смазки и подтяжки. Аккумулятор и двигатели похожи, если не идентичны, и требуют одинакового внимания при зарядке и правильном хранении.
Электросамокат также дешевле по сравнению со средним электровелосипедом. Легкий электросамокат можно приобрести за 400 долларов и даже дешевле.
Преимущества электровелосипедов
Большие колеса также означают, что велосипеды справляются с препятствиями и выбоинами гораздо лучше, чем обычные электросамокаты.
Грузоподъемность и возможность брать с собой вещи — это огромный плюс для велосипеда. Добавление корзины спереди, а также использование заднего держателя для багажа — практичное и простое решение. Единственный способ взять с собой что-либо на электросамокате — это надеть рюкзак. И не пытайтесь ездить на нем одной рукой. Он никогда не был предназначен для этого, и это кажется очень опасным и неустойчивым решением ездить таким образом.
В каких случаях электросамокат — лучший выбор?
Если вам нужно решение для «быстрого передвижения», и, возможно, вы путешествуете на автобусе, метро или поезде, электросамокат — это идеальный вариант. Даже если вы едете на машине часть пути и паркуетесь вне зоны с интенсивным движением, вы можете поместить множество электросамокатов в багажник и использовать их для заключительной части поездки.В каких случаях электровелосипед — лучший выбор?
Для дальних поездок, где портативность не является определяющим фактором, лучше выбрать электровелосипед. Вы сидите, запас хода обычно больше, вы можете крутить педали, большие колеса легче преодолевают различную местность, и вы можете взять с собой продукты.Заключение
Самым большим препятствием для многих может быть их настрой. Если вы никогда не пробовали электросамокат или электровелосипед, вы не представляете, чего лишаетесь.Как только вы попробуете, вы быстро привыкнете к преимуществам и начнете неохотно пользоваться автомобилем для коротких поездок. Добраться из пункта А в пункт Б на электросамокате, заскочив в местный магазин за необходимыми товарами, очень быстро. Я неоднократно замечал, как один из моих соседей едет в тот же местный магазин на машине, а я еду на своем электросамокате. Мы приезжаем примерно в одно и то же время, но когда им требуется время, чтобы припарковаться и дойти до магазина, я уже на полпути к дому. Я выезжаю намного раньше них и наблюдаю за ними из окна, так как вернулся домой раньше них.
Я живу в большом городке, до ближайшего супермаркета, детского сада, школы или аптеки мне быстрее добраться именно на електросамокате, чем спускать с четвертого этажа громоздкий электровелосипед.
Экономия на бензине, а также польза для окружающей среды — достаточная причина, чтобы присоединиться к сообществу владельцев электротранспорта. Выбор между электроскутером и электровелосипедом — дело личных предпочтений.
Как говорится каждый делает свой выбор самостоятельно.
Источник fluidfreeride.com
